1.本发明涉及救生艇技术领域，具体为一种可提高营救效率的救生艇。背景技术：2.救生艇是设于船上供船失事时救护乘员用的专用救生小艇，利用划桨、驶帆、动力机等推进，救生艇的种类有很多，大小也各不相同，现有的救生艇在营救落水人员时，救生艇的船体会发生晃动，导致船体倾斜，不便于落水者登船。3.由于落水者在登船时，船体会受到作用力的影响导致船体的重心会发生变化，使得船体发生晃动，导致船体发生倾斜，降低了船上工作人员的安全系数，同时现有的救生艇表面光滑不便于落水者的附着，延长了营救时间，危害了落水者的生命安全，降低了救生艇的营救效率。4.因此，我们提出了一种可提高营救效率的救生艇来解决以上问题。技术实现要素：5.(一)技术方案6.为实现上述落水者在登船时，避免船体受到作用力的影响，避免船体的重心会发生变化，防止船体发生晃动，避免船体发生倾斜，提高了船上工作人员的安全系数，便于落水者的附着在救生艇表面，减少了营救时间，保证了落水者的生命安全，提高了救生艇的营救效率的目的，本发明提供如下技术方案：一种可提高营救效率的救生艇，包括船体，所述船体的内壁的活动连接有活塞，所述活塞的外侧固定连接有腹杆，所述船体的内壁固定连接有固定轴，所述船体的内壁且靠近固定轴的外侧活动连接有皮圈，所述皮圈的内壁固定连接有磁块，所述固定轴的外侧固定连接有连接块，所述连接块的内壁固定连接有电磁铁，所述连接块的内壁弹性连接有连杆；7.所述船体的内壁且靠近皮圈的顶部固定连接有滑动变阻器，所述船体的内壁且靠近滑动变阻器的外侧固定连接有弹簧二，所述弹簧二的外侧固定连接有角架，所述角架的内侧固定连接有电触片，所述角架的顶部固定连接有压块，所述压块的顶部固定连接有挡块，所述挡块的内侧固定连接有压杆，所述船体的内壁且靠近挡块的外侧固定连接有弹簧一，所述弹簧一的内侧固定连接有限位块。8.优选的，所述活塞的结构为圆柱体结构，所述活塞的材质为橡胶材质，所述腹杆的材质为橡胶材质，活塞起到了滑动的作用。9.优选的，所述电磁铁与磁块的相对面的磁性相反，所述磁块的结构为环体结构，电磁铁与磁块起到了相互吸引的作用。10.优选的，所述固定轴的结构为圆柱体结构，所述连杆的材质为不锈钢材质，固定轴起到了连接的作用。11.优选的，所述皮圈的材质为橡胶材质，所述皮圈的结构为圆环体结构，所述皮圈的内侧填充有气体，皮圈起到了容纳气体的作用。12.优选的，所述挡块的材质与限位块的材质相同，所述压块的结构为曲面结构，挡块起到了挤压的作用。13.优选的，所述弹簧一与弹簧二的材质相同，所述弹簧一的弹性系数大于弹簧二的弹性系数，弹簧起到了提高恢复力的作用。14.优选的，所述电触片的数量是滑动变阻器的数量的两倍，所述电触片对称分布在滑动变阻器的两侧，所述电触片与滑动变阻器电性连接，所述电触片与电磁铁电性连接，滑动变阻器起到了改变电流的作用。15.(二)有益效果16.与现有技术相比，本发明提供了一种可提高营救效率的救生艇，具备以下有益效果：17.1、该可提高营救效率的救生艇，通过改变滑动变阻器的阻值，实现了落水者在登船时，避免船体受到作用力的影响，避免船体的重心会发生变化，防止船体发生晃动，避免船体发生倾斜，提高了船上工作人员的安全系数，便于落水者的附着在救生艇表面，减少了营救时间，保证了落水者的生命安全，提高了救生艇的营救效率。18.2、该可提高营救效率的救生艇，通过滑动变阻器的特性，改变电触片与滑动变阻器的接触位置，进而改变滑动变阻器接入电路中的阻值，当滑动变阻器的阻值足够大时，电路中无电流经过，从而实现了电路中电流的变化，实现了资源的合理化利用，提高救生艇行驶时的速度。附图说明19.图1为本发明结构示意图；20.图2为本发明图1中a部的局部放大结构示意图；21.图3为本发明船体结构示意图；22.图4为本发明图3中b部的局部放大结构示意图。23.图中：1、船体；2、活塞；3、腹杆；4、固定轴；5、连接块；6、电磁铁；7、连杆；8、磁块；9、皮圈；10、滑动变阻器；11、压杆；12、挡块； 13、限位块；14、弹簧一；15、压块；16、弹簧二；17、角架；18、电触片。具体实施方式24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。25.请参阅图1‑4，一种可提高营救效率的救生艇，包括船体1，船体1的内壁的活动连接有活塞2，活塞2的结构为圆柱体结构，活塞2的材质为橡胶材质，腹杆3的材质为橡胶材质，活塞2起到了滑动的作用，活塞2的外侧固定连接有腹杆3，船体1的内壁固定连接有固定轴4，固定轴4的结构为圆柱体结构，连杆7的材质为不锈钢材质，固定轴4起到了连接的作用，船体1 的内壁且靠近固定轴4的外侧活动连接有皮圈9，皮圈9的材质为橡胶材质，皮圈9的结构为圆环体结构，皮圈9的内侧填充有气体，皮圈9起到了容纳气体的作用，皮圈9的内壁固定连接有磁块8，固定轴4的外侧固定连接有连接块5，连接块5的内壁固定连接有电磁铁6，电磁铁6与磁块8的相对面的磁性相反，磁块8的结构为环体结构，电磁铁6与磁块8起到了相互吸引的作用，连接块5的内壁弹性连接有连杆7；26.船体1的内壁且靠近皮圈9的顶部固定连接有滑动变阻器10，船体1的内壁且靠近滑动变阻器10的外侧固定连接有弹簧二16，弹簧二16的外侧固定连接有角架17，角架17的内侧固定连接有电触片18，电触片18的数量是滑动变阻器10的数量的两倍，电触片18对称分布在滑动变阻器10的两侧，电触片18与滑动变阻器10电性连接，电触片18与电磁铁6电性连接，滑动变阻器10起到了改变电流的作用，角架17的顶部固定连接有压块15，压块 15的顶部固定连接有挡块12，挡块12的材质与限位块13的材质相同，压块 15的结构为曲面结构，挡块12起到了挤压的作用，挡块12的内侧固定连接有压杆11，船体1的内壁且靠近挡块12的外侧固定连接有弹簧一14，弹簧一14与弹簧二16的材质相同，弹簧一14的弹性系数大于弹簧二16的弹性系数，弹簧起到了提高恢复力的作用，弹簧一14的内侧固定连接有限位块13。27.工作原理：救生艇移动到落水位置时，工作人员按压压杆11带动挡块12 的下移，进而推动压块15的移动，此时角架17压缩弹簧二16，与此同时限位块13会在弹簧一14的作用下弹出，由于弹簧一14弹性系数大于弹簧二16 的弹性系数，所以限位块13会挤压挡块12，此时角架17上的电触片18与滑动变阻器10的位置发生改变，使得滑动变阻器10接入电路中的电阻减小，电路中的电流增大，由于电磁铁6与电触片18电性连接，所以电磁铁6的磁性增强，由于电磁铁6与磁块8的相对面的磁性相反，所以通电后的电磁铁6 会吸引磁块8向内侧移动，使得连杆7沿着连接块5的内壁向内侧滑动，进而带动皮圈9的收缩，此时皮圈9内侧的气体被挤出；28.基于气压的原理，活塞2内侧的压强增大，会使得活塞2向外侧移动，推动腹杆3伸出，增大了船体1与水面的接触面积，提高了救生艇的稳定性；29.上述过程如图3所示，实现了落水者在登船时，避免船体1受到作用力的影响，避免船体1的重心会发生变化，防止船体1发生晃动，避免船体1 发生倾斜，提高了船上工作人员的安全系数，便于落水者的附着在救生艇表面，减少了营救时间，保证了落水者的生命安全，提高了救生艇的营救效率。30.当完成营救时，向外侧拉升压杆11，此时挡块12会挤压限位块13对弹簧一14进行挤压，在弹簧二16的作用下，角架17会推动压块15向外侧移动，此时电触片18与滑动变阻器10接触位置发生改变，使得滑动变阻器10 接入电路中的阻值变大，电路中无电路流过，此时电磁铁6会失去对磁块8 的吸引力，连杆7会在固定轴4内侧弹力的作用下，沿着连接块5的内壁向外侧滑出，使得皮圈9膨胀；31.此时活塞2内侧的气体会回到皮圈9的内侧，进而活塞2会向内侧移动，进而带动腹杆3沿着船体1的内壁收缩，提高了救生艇行驶时的速度；32.上述过程如图1所示，基于滑动变阻器10的特性，改变电触片18与滑动变阻器10的接触位置，进而改变滑动变阻器10接入电路中的阻值，当滑动变阻器10的阻值足够大时，电路中无电流经过，从而实现了电路中电流的变化，实现了资源的合理化利用，提高救生艇行驶时的速度。33.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。