1.本发明涉及拖车连接设备技术领域，尤其涉及一种用于机场拖车间的连接装置。背景技术：2.机场拖车是应用于机场货物短途运输的拖车，在进行拖车作业时，需要将两个车牵引在一起，因此需要用到连接装置，现有的机场拖车间的连接装置大多由拖拉销、固定座和u形座组成，通过拖拉销与后车的拖把相连接；现有的机场拖车间的连接装置，其拖拉销不具备自动弹落并锁死的功能，在后车拖把移动至拖拉销的下方时，现有的大多是人员手动对拖拉销进行下移并锁死固定，手动锁固的方式工作效率低，且易出现忘记锁死的现象，且不便于在上拉拖拉销时自动锁固防落，不能满足使用需求，综合上述情况加以改进，因此我们提出了一种用于机场拖车间的连接装置用于解决上述问题。技术实现要素：3.基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种用于机场拖车间的连接装置。4.本发明提出的一种用于机场拖车间的连接装置，包括t形固定座，所述t形固定座的右侧固定连接有u形安装座，u形安装座的顶部固定连接有安装块，t形固定座的右侧设有拖挂销，所述安装块的顶部开设有圆形孔，拖挂销滑动套设在圆形孔内，拖挂销的底端延伸至u形安装座内，u形安装座的底部内壁上开设有插孔，拖挂销与插孔相配合，所述安装块上设有与拖挂销相配合的自动弹落插入机构和自动锁固机构。5.优选地，所述自动弹落插入机构包括开设在u形安装座左侧内壁上的第一矩形孔，t形固定座的右侧固定连接有位于第一矩形孔内的定位块，第一矩形孔内滑动套设有移动块，移动块的右侧延伸至u形安装座内并固定连接有推块，移动块的左侧开设有第一矩形槽，定位块滑动连接在第一矩形槽内，定位块的右侧与第一矩形槽的右侧内壁之间固定连接有第一弹簧，安装块的底部开设有第二矩形槽，第二矩形槽的两侧内壁之间固定连接有两个第一定位杆，两个第一定位杆上滑动套设有同一个移动杆，移动杆的底端延伸至第一矩形孔内并与移动块的顶部一侧固定连接，移动杆的右侧顶部固定连接有第一卡块，圆形孔的左侧内壁上开设有第一槽，第一槽的顶部内壁和底部内壁之间固定连接有两个第二定位杆，两个第二定位杆上滑动套设有同一个矩形块，矩形块的右侧与拖挂销的左侧固定连接，矩形块的底部与第一槽的底部内壁之间固定连接有两个处于拉伸状态的拉簧，拉簧活动套设在对应的第二定位杆上，矩形块的左侧顶部设为倾斜面，矩形块的左侧开设有卡槽，第一卡块的右侧延伸至卡槽内并嵌装有第一滚珠，第一滚珠与矩形块上的倾斜面相配合，第一卡块与卡槽相卡装。6.优选地，所述自动锁固机构包括开设在圆形孔右侧内壁上的第二槽，第二槽的右侧内壁上固定连接有固定块，固定块的左侧顶部设为倾斜面，固定块的左侧开设有卡孔，拖拉销的右侧固定连接有矩形管，矩形管位于第二槽内，矩形管内滑动套设有第二卡块，第二卡块的右侧延伸至矩形管的右侧并嵌装有第二滚珠，第二滚珠与固定块上的倾斜面相配合，第二卡块与卡孔相配合，第二卡块的左侧与拖拉销的右侧之间固定连接有第二弹簧，拖拉销的顶端开设有第二矩形孔，第二矩形孔内滑动套设有矩形杆，矩形杆的顶端延伸至拖拉销的上方并固定连接有限位挡块，限位挡块的顶部固定连接有拉环，第二矩形孔的前侧内壁和后侧内壁之间转动安装有定滑轮，矩形杆的底端固定连接有柔性钢绳，柔性钢绳的一端绕过定滑轮的底部延伸至矩形管内并与第二卡块的左侧固定连接。7.优选地，所述第一矩形孔的顶部内壁上开设有第一穿孔，第一穿孔的前侧内壁和后侧内壁分别与移动杆的前侧和后侧滑动连接。8.优选地，所述移动杆的一侧开设有两个第三矩形孔，第三矩形孔的内壁与对应的第一定位杆的外侧滑动连接，两个拉簧的弹力之和比第二弹簧的弹力和第二滚珠与固定块上的倾斜面摩擦力之和大。9.优选地，所述第二矩形槽的右侧内壁上开设有第二穿孔，第二穿孔的内壁与第一卡块的外侧滑动连接，矩形块的顶部内壁上开设有两个第四矩形孔，第四矩形孔的内壁与对应的第二定位杆的外侧滑动连接。10.优选地，所述u形安装座的顶部内壁上开设有第三穿孔，第三穿孔的内壁与拖拉销的外侧活动接触。11.优选地，所述第二矩形孔的右侧内壁上开设有限位孔，矩形杆的右侧固定连接有限位块，限位块与限位孔滑动连接，限位块的底部与限位孔的底部内壁活动接触。12.优选地，所述第二矩形孔的右侧内壁上开设有第四穿孔，柔性钢绳位于第四穿孔内并与第四穿孔的内壁不接触。13.优选地，所述矩形管的顶部内壁上开设有滑槽，第二卡块的顶部一侧固定连接有滑块，滑块与滑槽滑动连接。14.与现有的技术相比，本发明的有益效果是：15.通过t形固定座、u形安装座、安装块、圆形孔、插孔、第一矩形孔、移动块、第一矩形槽、第一弹簧、推块、第一槽、第二定位杆、矩形块、拉簧、第二矩形槽、第一定位杆、移动杆、第二槽、固定块、拖拉销、卡槽、第一卡块、矩形管、第二卡块、第二弹簧、柔性钢绳、矩形杆、卡孔与定位块相配合，当后车的拖把对推块向左挤压时，挤压的力通过推块带动移动块在定位块上向左滑动并对第一弹簧进行压缩，移动块通过移动杆带动第一卡块向左从卡槽内移出，第一卡块带动第一滚珠从卡槽内移出，此时两个处于拉伸状态的拉簧的弹力同时通过矩形块带动拖拉销向下穿过后车上的拖把插入到插孔内，拖拉销还通过矩形管带动第二卡块向下移动，第二卡块带动第二滚珠向下移动至对固定块上的倾斜面进行挤压，挤压的力通过第二滚珠向左移动带动第二卡块在矩形管内向左滑动并对第二弹簧进行压缩，当第二滚珠与卡孔对齐时，此时处于压缩状态的第二弹簧的弹力带动第二卡块向右至卡孔内的，使得拖拉销被固定；16.通过移动块、第一矩形槽、第一弹簧、推块、第一槽、第二定位杆、矩形块、拉簧、第二矩形槽、第一定位杆、移动杆、第二槽、固定块、拖拉销、卡槽、第一卡块、矩形管、第二卡块、第二弹簧、柔性钢绳、矩形杆、限位挡块、卡孔、拉环、定位块与第二矩形孔相配合，当需要上移拖拉销与后车上的拖把分离时，则向上拉动拉环通过限位挡块带动矩形杆向上移动并对柔性钢绳进行拉动，柔性钢绳拉动第二卡块在矩形管内向左滑动并对第二弹簧进行压缩，第二卡块带动第二滚珠从卡孔内移出，矩形杆带动限位块在限位孔内滑动至与其顶部内壁接触时，矩形杆通过限位块带动拖拉销向上移动，拖拉销带动矩形块在两个第二定位杆上向上滑动并对两个拉簧进行拉动，矩形块向上移动至其倾斜面对第一滚珠进行挤压，挤压的力通过第一滚珠向左移动带动第一卡块向左移动，第一卡块通过移动杆带动移动块在定位块上向左滑动并对第一弹簧进行压缩，当第一滚珠与卡槽对齐时，此时压缩状态的第一弹簧的弹力通过移动块带动移动杆向右移动，移动杆带动第一卡块向右移动至卡槽内，进而使得拖拉销被固定。17.本发明设计合理，便于在后车拖把插入后对推块挤压时，实现自动弹落拖拉销并锁固的目的，解放人力的同时，提高固定效率，且便于在上拉拖拉销的过程中自动实现对拖拉销的锁固防坠落，方便人员操作，提高工作效率，有利于使用。附图说明18.图1为本发明提出的一种用于机场拖车间的连接装置的结构示意图；19.图2为图1的剖视结构示意图；20.图3为图2中a部分的放大结构示意图；21.图4为本发明提出的一种用于机场拖车间的连接装置的拖拉销移动至插孔内并锁固后状态的剖视结构示意图；22.图5为本发明提出的一种用于机场拖车间的连接装置的t形固定座立体结构示意图。23.图中：1 t形固定座、2 u形安装座、3安装块、4圆形孔、5插孔、6第一矩形孔、7移动块、8第一矩形槽、9第一弹簧、10推块、11第一槽、12第二定位杆、13矩形块、14拉簧、15第二矩形槽、16第一定位杆、17移动杆、18第二槽、19固定块、20拖拉销、21卡槽、22第一卡块、23矩形管、24第二卡块、25第二弹簧、26柔性钢绳、27矩形杆、28限位挡块、29卡孔、30拉环、31定位块、32第二矩形孔。具体实施方式24.下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。25.实施例26.参照图1‑5，本实施例提出了一种用于机场拖车间的连接装置，包括t形固定座1，t形固定座1的右侧固定连接有u形安装座2，u形安装座2的顶部固定连接有安装块3，t形固定座1的右侧设有拖挂销20，安装块3的顶部开设有圆形孔4，拖挂销20滑动套设在圆形孔4内，拖挂销20的底端延伸至u形安装座2内，u形安装座2的底部内壁上开设有插孔5，拖挂销20与插孔5相配合，安装块3上设有与拖挂销20相配合的自动弹落插入机构和自动锁固机构；27.自动弹落插入机构包括开设在u形安装座2左侧内壁上的第一矩形孔6，t形固定座1的右侧固定连接有位于第一矩形孔6内的定位块31，第一矩形孔6内滑动套设有移动块7，移动块7的右侧延伸至u形安装座2内并固定连接有推块10，移动块7的左侧开设有第一矩形槽8，定位块31滑动连接在第一矩形槽8内，定位块31的右侧与第一矩形槽8的右侧内壁之间固定连接有第一弹簧9，安装块3的底部开设有第二矩形槽15，第二矩形槽15的两侧内壁之间固定连接有两个第一定位杆16，两个第一定位杆16上滑动套设有同一个移动杆17，移动杆17的底端延伸至第一矩形孔6内并与移动块7的顶部一侧固定连接，移动杆17的右侧顶部固定连接有第一卡块22，圆形孔4的左侧内壁上开设有第一槽11，第一槽11的顶部内壁和底部内壁之间固定连接有两个第二定位杆12，两个第二定位杆12上滑动套设有同一个矩形块13，矩形块13的右侧与拖挂销20的左侧固定连接，矩形块13的底部与第一槽11的底部内壁之间固定连接有两个处于拉伸状态的拉簧14，拉簧14活动套设在对应的第二定位杆12上，矩形块13的左侧顶部设为倾斜面，矩形块13的左侧开设有卡槽21，第一卡块22的右侧延伸至卡槽21内并嵌装有第一滚珠，第一滚珠与矩形块13上的倾斜面相配合，第一卡块22与卡槽21相卡装；28.自动锁固机构包括开设在圆形孔4右侧内壁上的第二槽18，第二槽18的右侧内壁上固定连接有固定块19，固定块19的左侧顶部设为倾斜面，固定块19的左侧开设有卡孔29，拖拉销20的右侧固定连接有矩形管23，矩形管23位于第二槽18内，矩形管23内滑动套设有第二卡块24，第二卡块24的右侧延伸至矩形管23的右侧并嵌装有第二滚珠，第二滚珠与固定块19上的倾斜面相配合，第二卡块24与卡孔29相配合，第二卡块24的左侧与拖拉销20的右侧之间固定连接有第二弹簧25，拖拉销20的顶端开设有第二矩形孔32，第二矩形孔32内滑动套设有矩形杆27，矩形杆27的顶端延伸至拖拉销20的上方并固定连接有限位挡块28，限位挡块28的顶部固定连接有拉环30，第二矩形孔32的前侧内壁和后侧内壁之间转动安装有定滑轮，矩形杆27的底端固定连接有柔性钢绳26，柔性钢绳26的一端绕过定滑轮的底部延伸至矩形管23内并与第二卡块24的左侧固定连接，本实施例设计合理，便于在后车拖把插入后对推块10挤压时，实现自动弹落拖拉销20并锁固的目的，解放人力的同时，提高固定效率，且便于在上拉拖拉销20的过程中自动实现对拖拉销20的锁固防坠落，方便人员操作，提高工作效率，有利于使用。29.本实施例中，第一矩形孔6的顶部内壁上开设有第一穿孔，第一穿孔的前侧内壁和后侧内壁分别与移动杆17的前侧和后侧滑动连接，移动杆17的一侧开设有两个第三矩形孔，第三矩形孔的内壁与对应的第一定位杆16的外侧滑动连接，两个拉簧14的弹力之和比第二弹簧25的弹力和第二滚珠与固定块19上的倾斜面摩擦力之和大，第二矩形槽15的右侧内壁上开设有第二穿孔，第二穿孔的内壁与第一卡块22的外侧滑动连接，矩形块13的顶部内壁上开设有两个第四矩形孔，第四矩形孔的内壁与对应的第二定位杆12的外侧滑动连接，u形安装座2的顶部内壁上开设有第三穿孔，第三穿孔的内壁与拖拉销20的外侧活动接触，第二矩形孔32的右侧内壁上开设有限位孔，矩形杆27的右侧固定连接有限位块，限位块与限位孔滑动连接，限位块的底部与限位孔的底部内壁活动接触，第二矩形孔32的右侧内壁上开设有第四穿孔，柔性钢绳26位于第四穿孔内并与第四穿孔的内壁不接触，矩形管23的顶部内壁上开设有滑槽，第二卡块24的顶部一侧固定连接有滑块，滑块与滑槽滑动连接，本实施例设计合理，便于在后车拖把插入后对推块10挤压时，实现自动弹落拖拉销20并锁固的目的，解放人力的同时，提高固定效率，且便于在上拉拖拉销20的过程中自动实现对拖拉销20的锁固防坠落，方便人员操作，提高工作效率，有利于使用。30.本实施例中，使用时，当后车的拖把移动至u形安装座2内并对推块10向左挤压时，挤压的力带动推块10向左移动，推块10带动移动块7在定位块31上向左滑动并对第一弹簧9进行压缩，同时移动块7带动移动杆17在两个第一定位杆16上向左滑动，移动杆17带动第一卡块22向左从卡槽21内移出，第一卡块22带动第一滚珠从卡槽21内移出，解除对矩形块13的固定，此时两个处于拉伸状态的拉簧14的弹力同时带动矩形块13向下移动，矩形块13带动拖拉销20向下移动，拖拉销20向下穿过后车上的拖把插入到插孔5内，拖拉销20通过矩形杆27带动限位挡块28向下移动至与安装块3的顶部相接触，拖拉销20向下移动的同时还带动矩形管23向下移动，矩形管23带动第二卡块24向下移动，第二卡块24带动第二滚珠向下移动至与固定块19上的倾斜面接触时，第二滚珠继续向下移动并对固定块19上的倾斜面进行挤压，挤压的力带动第二滚珠向左移动，第二滚珠带动第二卡块24在矩形管23内向左滑动并对第二弹簧25进行压缩，当第二卡块24带动第二滚珠向下与卡孔29对齐时，此时处于压缩状态的第二弹簧25的弹力带动第二卡块24向右移动，第二卡块24带动第二滚珠向右移动至卡孔29内的，第二卡块24与卡孔29相卡装，使得拖拉销20被固定，使得便于在后车拖把插入后对推块10挤压时，实现自动弹落拖拉销20并锁固的目的，解放人力的同时提高固定效率；31.当需要上移拖拉销20与后车上的拖把分离时，则向上拉动拉环30，拉环30带动限位挡块28向上移动，限位挡块28带动矩形杆27向上移动，矩形杆27带动限位块在限位孔内向上滑动，矩形块27向上对柔性钢绳26进行拉动，柔性钢绳26拉动第二卡块24在矩形管23内向左滑动并对第二弹簧25进行压缩，第二卡块24带动第二滚珠从卡孔29内移出，解除对拖拉销的固定，当限位块向上移动至与限位孔的顶部内壁接触时，矩形杆27通过限位块带动拖拉销20向上移动，拖拉销20带动矩形块13在两个第二定位杆12上向上滑动，矩形块13向上对两个拉簧14进行拉动，矩形块13向上移动至其倾斜面与第一滚珠接触时，矩形块13继续向上移动其倾斜面对第一滚珠进行挤压，挤压的力带动第一滚珠向左移动，第一滚珠带动第一卡块22向左移动，第一卡块22带动移动杆17向左移动，移动杆17带动移动块7在定位块31上向左滑动并对第一弹簧9进行压缩，当第一滚珠与卡槽21对齐时，此时处于压缩状态的第一弹簧9的弹力通过移动块7带动移动杆17向右移动，移动杆17带动第一卡块22向右移动，第一卡块22带动第一滚珠移动至卡槽21内，第一卡块22与卡槽21相卡装，使得矩形块13被固定，进而使得拖拉销20被固定，使得便于在上拉拖拉销20的过程中自动实现对拖拉销20的锁固防坠落，方便人员操作，提高工作效率。32.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。