本发明涉及箱包相关技术领域，具体地说是一种指纹识别的取放安全箱包。

背景技术：

现阶段很多行李箱都是设置有安全解锁装置，但在这只能保护箱子不会被自身以外的人员打开，并不能保证箱子在乘坐高铁或者长图汽车等自身未一直照看时不会被自身以外的人取走箱子，在一些相似的行李箱放在一起时极容易被他人拿错而导致箱子被取走，导致自身需要花费大量的时间寻找行李箱导致人员的财产和时间造成损失。

本申请阐述一种指纹识别的取放安全箱包，能够解决上述问题。

技术实现要素：

针对上述技术的不足，本发明提出了一种指纹识别的取放安全箱包，能够克服上述缺陷。

本发明的一一种指纹识别的取放安全箱包，包括行李箱外壳，所述行李箱外壳后端面内固设有存放壳体，所述存放壳体内设有存放腔，所述行李箱外壳下端面与前端面内内设有开口朝远离所述存放腔一侧的衔接槽，所述衔接槽内设有固定组件，固定组件包括滑动安装在所述衔接槽内的支撑块，所述支撑块远离所述存放腔一侧的端面内设一开口朝远离所述存放腔一侧的推力槽，所述推力槽内设有吸盘；

所述吸盘远离所述存放腔一侧的端面内设有开口朝远离所述存放腔一侧的吸力腔，所述衔接槽靠近所述存放腔一侧的端壁内连通设有传动槽，所述传动槽与所述衔接槽连通处滑动安装设有左右对称的移动螺纹块，所述移动螺纹块远离所述存放腔一侧的端面上固设有梯形块，所述梯形块远离所述存放腔一端贯穿所述支撑块延长至所述推力槽内并位于所述吸盘靠近所述存放腔一侧，所述移动螺纹块远离所述存放腔一侧的端面与所述吸盘靠近所述存放腔一侧的端面之间通过压缩弹簧固定连接；

所述移动螺纹块靠近存放腔一侧的端面内设有开口朝靠近存放腔一侧的螺纹槽，所述行李箱外壳左端面内设有开口朝左并上下前后对称四个的开口槽，所述开口槽内设有转动块，下侧的转动块固定安装在转动轴上，上侧的转动块固定安装在连接轴上，所述开口槽后端壁内连通设有移动槽，所述移动槽开口朝后，所述移动槽与所述开口槽连通处滑动安装设有上下对称的限位块，所述限位块后端固设有滑动安装在所述移动槽内的推动块。

优选地，所述螺纹槽内螺纹连接设有从动螺纹轴，所述从动螺纹轴靠近存放腔一端转动安装在所述传动槽靠近存放腔一侧的端壁内，所述从动螺纹轴上固设有连接皮带轮，左右对称的连接皮带轮通过皮带连接，下方左侧的从动螺纹轴上固设有从动皮带轮，前方下侧的从动螺纹轴上固设有主动皮带轮。

优选地，下侧的传动槽前侧设有衔接腔，同时衔接腔位于前侧的传动槽下方，所述衔接腔前端壁内连通设有滑动腔，所述滑动腔内滑动安装设有滑动块，所述滑动腔后端壁内固设有电磁铁，所述电磁铁前侧设有固定安装在所述滑动块后端面内的磁铁，所述磁铁下侧设有固定安装在所述滑动块后端面上的连接弹簧，所述连接弹簧后端固定安装在所述滑动腔前端壁上，所述滑动块后端面内固设有电机，所述电机滑动安装在所述滑动腔与衔接腔的连通处，所述电机后端动力连接设有动力轴，所述动力轴后端延长至所述衔接腔内固设有动力斜齿轮，所述动力斜齿轮后侧设有固定安装在所述动力轴上的主动斜齿轮。

优选地，所述主动斜齿轮后侧设有从动斜齿轮，所述从动斜齿轮固定安装在从动轴上，所述从动轴上端转动安装在所述衔接腔上端壁内，所述从动斜齿轮后侧啮合连接设有衔接斜齿轮，所述衔接斜齿轮固定安装在主动轴上，所述主动轴后端转动安装在所述衔接腔后端壁内，所述衔接斜齿轮后侧设有固定安装在所述主动轴上的衔接皮带轮，所述衔接皮带轮与主动皮带轮通过皮带连接，所述动力斜齿轮下侧啮合连接设有连接斜齿轮，所述连接斜齿轮固定安装在衔接轴上，所述衔接轴下端转动安装在所述衔接腔下端壁内，所述连接斜齿轮下侧设有固定安装在所述衔接轴上的传动皮带轮，所述传动皮带轮与所述从动皮带轮通过皮带连接。

优选地，所述行李箱外壳上端门内固设有指纹识别控制器，所述转动块下端面固设有自动滚轮，所述行李箱外壳下端面内转动安装设有四个前后左右对称的移动滚轮，前后对称的开口槽之间设有连接腔，所述转动轴转动安装在下侧前后对称的开口槽之间并贯穿所述连接腔，所述连接轴转动安装在上侧前后对称的开口槽之间并贯穿所述连接腔，所述连接轴与所述转动轴上对称设有固设有位于所述连接腔的转动皮带轮，上下对称的转动皮带轮通过皮带连接，上方前侧的所述连接轴上固设有位于所述转动块后侧的传动斜齿轮，所述连传动斜齿轮右侧啮合连接设有转动斜齿轮，所述行李箱外壳后端面内设有开口朝有的连接槽，所述转动斜齿轮固定安在传动轴上，所述传动轴转动安装在所述开口槽与所述连接槽之间，所述连接槽内设有固定安装在所述传动轴上的转动把手。

有益效果为：本发明能保护行李箱在乘坐高铁或者长图汽车等自身未一直照看时不会被自身以外的人取走箱子，防止一些人偷取箱子或者以为意外错拿箱子导致箱子被他人取走，并且本发明能带动人员移动，无需人员在一些平整的地面拉动箱子，更加的省力和轻松。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明实施例图1中a-a示意图；

图3是本发明实施例图1中b-b示意图；

图4是本发明实施例图1中c处的结构放大示意图；

图5是本发明实施例图2中d处的结构放大示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1-5对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明装置的一种指纹识别的取放安全箱包，包括行李箱外壳11，所述行李箱外壳11后端面内固设有存放壳体26，所述存放壳体26内设有存放腔17，所述行李箱外壳11下端面与前端面内内设有开口朝远离所述存放腔17一侧的衔接槽43，所述衔接槽43内设有固定组件，固定组件包括滑动安装在所述衔接槽43内的支撑块45，所述支撑块45远离所述存放腔17一侧的端面内设一开口朝远离所述存放腔17一侧的推力槽66，所述推力槽66内设有吸盘46，所述吸盘46远离所述存放腔17一侧的端面内设有开口朝远离所述存放腔17一侧的吸力腔47，所述衔接槽43靠近所述存放腔17一侧的端壁内连通设有传动槽67，所述传动槽67与所述衔接槽43连通处滑动安装设有左右对称的移动螺纹块40，所述移动螺纹块40远离所述存放腔17一侧的端面上固设有梯形块42，所述梯形块42远离所述存放腔17一端贯穿所述支撑块45延长至所述推力槽66内并位于所述吸盘46靠近所述存放腔17一侧，所述移动螺纹块40远离所述存放腔17一侧的端面与所述吸盘46靠近所述存放腔17一侧的端面之间通过压缩弹簧44固定连接，所述移动螺纹块40靠近存放腔17一侧的端面内设有开口朝靠近存放腔17一侧的螺纹槽41，所述行李箱外壳11左端面内设有开口朝左并上下前后对称四个的开口槽12，所述开口槽12内设有转动块14，下侧的转动块14固定安装在转动轴15上，上侧的转动块14固定安装在连接轴30上，所述开口槽12后端壁内连通设有移动槽31，所述移动槽31开口朝后，所述移动槽31与所述开口槽12连通处滑动安装设有上下对称的限位块32，所述限位块32后端固设有滑动安装在所述移动槽31内的推动块33。

有益地，所述螺纹槽41内螺纹连接设有从动螺纹轴39，所述从动螺纹轴39靠近存放腔17一端转动安装在所述传动槽67靠近存放腔17一侧的端壁内，所述从动螺纹轴39上固设有连接皮带轮38，左右对称的连接皮带轮38通过皮带27连接，下方左侧的从动螺纹轴39上固设有从动皮带轮37，前方下侧的从动螺纹轴39上固设有主动皮带轮70。

有益地，下侧的传动槽67前侧设有衔接腔36，同时衔接腔36位于前侧的传动槽67下方，所述衔接腔36前端壁内连通设有滑动腔53，所述滑动腔53内滑动安装设有滑动块52，所述滑动腔53后端壁内固设有电磁铁57，所述电磁铁57前侧设有固定安装在所述滑动块52后端面内的磁铁55，所述磁铁55下侧设有固定安装在所述滑动块52后端面上的连接弹簧56，所述连接弹簧56后端固定安装在所述滑动腔53前端壁上，所述滑动块52后端面内固设有电机51，所述电机51滑动安装在所述滑动腔53与衔接腔36的连通处，所述电机51后端动力连接设有动力轴54，所述动力轴54后端延长至所述衔接腔36内固设有动力斜齿轮58，所述动力斜齿轮58后侧设有固定安装在所述动力轴54上的主动斜齿轮59。

有益地，所述主动斜齿轮59后侧设有从动斜齿轮60，所述从动斜齿轮60固定安装在从动轴61上，所述从动轴61上端转动安装在所述衔接腔36上端壁内，所述从动斜齿轮60后侧啮合连接设有衔接斜齿轮62，所述衔接斜齿轮62固定安装在主动轴64上，所述主动轴64后端转动安装在所述衔接腔36后端壁内，所述衔接斜齿轮62后侧设有固定安装在所述主动轴64上的衔接皮带轮63，所述衔接皮带轮63与主动皮带轮70通过皮带27连接，所述动力斜齿轮58下侧啮合连接设有连接斜齿轮71，所述连接斜齿轮71固定安装在衔接轴35上，所述衔接轴35下端转动安装在所述衔接腔36下端壁内，所述连接斜齿轮71下侧设有固定安装在所述衔接轴35上的传动皮带轮34，所述传动皮带轮34与所述从动皮带轮37通过皮带27连接。

有益地，所述行李箱外壳11上端门内固设有指纹识别控制器19，所述转动块14下端面固设有自动滚轮13，所述行李箱外壳11下端面内转动安装设有四个前后左右对称的移动滚轮10，前后对称的开口槽12之间设有连接腔29，所述转动轴15转动安装在下侧前后对称的开口槽12之间并贯穿所述连接腔29，所述连接轴30转动安装在上侧前后对称的开口槽12之间并贯穿所述连接腔29，所述连接轴30与所述转动轴15上对称设有固设有位于所述连接腔29的转动皮带轮28，上下对称的转动皮带轮28通过皮带27连接，上方前侧的所述连接轴30上固设有位于所述转动块14后侧的传动斜齿轮80，所述连传动斜齿轮80右侧啮合连接设有转动斜齿轮18，所述行李箱外壳11后端面内设有开口朝有的连接槽24，所述转动斜齿轮18固定安在传动轴20上，所述传动轴20转动安装在所述开口槽12与所述连接槽24之间，所述连接槽24内设有固定安装在所述传动轴20上的转动把手23。

初始状态下：动力斜齿轮58与连接斜齿轮71啮合连接；主动斜齿轮59与从动斜齿轮60未啮合连接；

开始工作时：

1.当人员拉着行李箱外壳11行走比较疲倦时，可以手动转动转动把手23，转动把手23转动从而带动传动轴20转动，传动轴20转动从而带动转动斜齿轮18转动，转动斜齿轮18转动从而带动传动斜齿轮80转动，传动斜齿轮80转动从而带动连接轴30转动，连接轴30转动带动上侧的转动块14与上侧的转动皮带轮28转动，上侧的转动皮带轮28转动通过皮带27带动下侧的转动皮带轮28转动下侧的转动皮带轮28转动从而带动转动轴15转动，转动轴15与连接轴30转动从而带动转动块14顺时针转动，转动块14顺时针转动从而带动自动滚轮13顺时针转动至所述行李箱外壳11左侧，然后手动推动推动块33向前移动，推动块33向前移动从而带动限位块32向前移动，限位块32向前移动从而卡住转动块14使其无法转动。

2.然后把行李箱外壳11的左端面放在地面上，人员坐在连接槽24内，自动滚轮13带动行李箱外壳11继续向前移动，当到达位置后，人员站起，手动拉动推动块33向后移动，推动块33向后移动从而带动限位块32向后移动回到初始位置，从而使转动块14能转动，然后反向转动转动把手23，转动把手23反向转动从而带动连接轴30与转动块14逆时针转动回到所述开口槽12内。

3.然后把行李箱外壳11下端面放在地面上时，手指按在指纹识别控制器19上进行识别，当识别成功后，电机51带动动力轴54转动，所述动力轴54转动从而带动所述动力斜齿轮58与存放壳体26转动，所述动力斜齿轮58转动从而带动所述连接斜齿轮71转动，所述连接斜齿轮71转动从而带动所述衔接轴35转动，所述衔接轴35转动从而带动所述传动皮带轮34转动，所述传动皮带轮34转动通过皮带27从而带动从动皮带轮37转动，从动皮带轮37转动从而带动下方左侧的所述从动螺纹轴39转动，下方左侧的所述从动螺纹轴39转动从而带动下方左侧的连接皮带轮38转动，下方左侧的连接皮带轮38转动通过皮带27带动下方右侧的连接皮带轮38转动，下方右侧的连接皮带轮38转动从而带动下方有右侧的从动螺纹轴39转动，下侧的从动螺纹轴39转动从而带动下侧的移动螺纹块40向下移动，下侧的移动螺纹块40向下移动通过下侧的压缩弹簧44带动下侧的支撑块45向下移动，下侧的支撑块45向下移动至与地面抵接后下侧的支撑块45无法向下移动，从而下侧的移动螺纹块40带动下侧的梯形块42向下移动并压缩下侧的压缩弹簧44，下侧的梯形块42向下移动从而带动下侧的吸盘46向下贴紧地面，并且下侧的吸力腔47内的空气挤压出下侧的吸力腔47，然后电机51关闭，下侧的气动组50启动再次对下侧的吸力腔47内的气体通过下侧的固定管道48进行抽取，从而使下侧的吸盘46紧紧吸附在地面上无法移动，从而防止有人拿走行李箱外壳11或者错拿行李箱外壳11。

4.当需要取走行李箱外壳11时，再次把手指按在指纹识别控制器19上进行识别，识别后气动组50放出抽取的空气，然后电机51带动动力轴54反向转动，从而使下侧的移动螺纹块40向上移动，下侧的移动螺纹块40向上移动从而使下侧的支撑块45向上移动回到初始位置，然后推动行李箱外壳11离开。

5.当行李箱外壳11是被横放时，使行李箱外壳11的前端面抵接一侧墙体或者支撑面，然后电磁铁57通电产生磁力，从而电磁铁57吸附磁铁55向后移动，磁铁55向右移动从而压缩连接弹簧56并带动滑动块52向后移动，滑动块52向后移动从而带动电机51向后移动，电机51向后移动从而带动动力轴54向后移动，动力轴54向后移动从而带动动力斜齿轮58与主动斜齿轮59向后移动，动力斜齿轮58与主动斜齿轮59向后移动从而使动力斜齿轮58与连接斜齿轮71啮合分离，主动斜齿轮59与从动斜齿轮60啮合连接，然后主动斜齿轮59转动带动带动所述从动斜齿轮60转动，所述从动斜齿轮60转动从而带动所述衔接斜齿轮62转动，所述衔接斜齿轮62转动从而带动所述主动轴64转动，所述主动轴64转动从而带动所述衔接皮带轮63转动，所述衔接皮带轮63转动通过皮带27从而带动所述主动皮带轮70转动，所述主动皮带轮70转动从而带动前方下侧的连接皮带轮38转动，前方下侧的从动螺纹轴39转动从而带动前方下侧的连接皮带轮38转动，前方下侧的连接皮带轮38转动通过皮带27带动前方上侧的连接皮带轮38转动，前方上侧的连接皮带轮38转动从而带动前方上侧的从动螺纹轴39转动，前面方的从动螺纹轴39转动从而带动前侧的从动螺纹轴39转动从而带动前侧的移动螺纹块40向前移动，前侧的移动螺纹块40向前移动通过前侧的压缩弹簧44带动前侧的支撑块45向前移动，前侧的支撑块45向前移动至与地面抵接后前侧的支撑块45无法向前移动，从而前侧的移动螺纹块40带动前侧的梯形块42向前移动并压缩前侧的压缩弹簧44，前侧的梯形块42向前移动从而带动前侧的吸盘46向前贴紧支撑面，并且前侧的吸力腔47内的空气挤压出前侧的吸力腔47，然后电机51关闭，前侧的气动组50启动再次对前侧的吸力腔47内的气体通过前侧的固定管道48进行抽取，从而使前侧的吸盘46紧紧吸附在支撑面上无法移动，从而防止有人拿走行李箱外壳11或者错拿行李箱外壳11。

6.当需要取走行李箱外壳11时，再次把手指按在指纹识别控制器19上进行识别，识别后气动组50放出抽取的空气，然后电机51带动动力轴54反向转动，从而使前侧的移动螺纹块40向后移动，前侧的移动螺纹块40向后移动从而使下侧的支撑块45向后移动回到初始位置，电磁铁57断电失去磁力，然后滑动块52在连接弹簧56的回弹力带下回到初始位置，然后推动行李箱外壳11离开。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。