本实用新型涉及箱包制造技术领域，特别是涉及一种具有行李标签的旅行箱。

背景技术：

根据我国现行航空管理规定，旅客在乘坐飞机时，需要对尺寸及重量较大、超出手持式标准的行李进行托运，实现客货分离运输，以保证航空旅行的安全性。在对行李托运前，机场的地勤人员会将旅客的航班信息、个人信息以及行李的重量尺寸等信息打印在行李标签纸上，并贴附在旅客的行李箱上，以便旅客取拿行李时，快速识别自己的行李，避免错取、漏取问题的发生，从而节约行李取件时间。由于每年航空运输客流量巨大，相应的，消耗的行李标签纸的数量也较高，且行李标签纸贴附在行李箱上后易脱落，不利于行李箱的有效辨识。

专利名称为“行李标签及旅行箱”的中国专利(申请号：201720175258.4，申请日：2017.02.24)公开了一种行李标签，通过电子墨水屏显示旅客的航班及个人信息，可实现行李标签的反复使用。但此类行李标签需在行李箱中对应装设供电电源，如电池，随着使用时间的延长，需定期更换供电电源，以保证行李标签的有效使用，增大了行李标签的使用成本，在供电电源电量不足的情况下，行李标签难以及时对信息进行更新，一定程度制约了行李标签的使用。

技术实现要素：

基于此，有必要针对使用成本高、必须使用供电电源及使用场景受限的技术问题，提供一种无需供电电源的具有行李标签的旅行箱。

一种具有行李标签的旅行箱，包括箱体及设置于箱体表面的行李标签，行李标签包括主面设有开口的框壳，收容于框壳的内腔且其显示面对应开口的电子墨水屏，安装于所述电子墨水屏的背部的pcb板以及设置于所述pcb板的控制单元(230)，控制单元包括具有mcu处理器的mcu电路，与所述mcu电路连接的数据交换电路，以及在mcu电路的控制下驱动电子墨水屏显像的显示驱动电路，还包括通过所述数据交换电路连接所述mcu处理器的usb接口，用于从外部电子设备取电并获取用于所述电子墨水屏显示的数据信息。

在其中一个实施例中，控制单元还包括用于指示mcu处理器工作状态的led指示电路。

在其中一个实施例中，控制单元还包括为mcu处理器提供运行时钟的时钟电路及复位电路。

在其中一个实施例中，控制单元该包括设于所述mcu电路与所述电子墨水屏之间的降压电路及用于增加所述mcu处理器的存储容量的扩容电路。

在其中一个实施例中，所述mcu电路包括型号为es32f0271lk的集成电路。

在其中一个实施例中，usb接口为microusb接口。

在其中一个实施例中，usb接口为type-c接口。

在其中一个实施例中，框壳包括底壳及与底壳卡扣连接的框盖，底壳及框盖上分别开设有与usb接口配合、并用于限定usb接口位置的让位缺口。

在其中一个实施例中，电子墨水屏与开口边缘之间装设有保护镜片。

在其中一个实施例中，所述行李标签设置于所述箱体的较宽面的中部、边缘或者其他任意位置。

实施本实用新型的具有行李标签的旅行箱，通过设有的usb接口实现mcu处理器与外部电子设备的连接，外部电子设备的数据连接线插入usb接口后，mcu处理器从外部电子设备取电并向电子墨水屏发送电信号，电子墨水屏在电流作用下激发电场，这样，电子墨水屏内封装的带负电的黑色粒子以及带正电的白色粒子在电场中向不同方向迁移，从而形成可视画面，且该电子墨水屏仅在画素颜色变化时耗电，即仅在mcu处理器取电并向电子墨水屏传送电信号时显像耗电，mcu处理器失电后，电子墨水屏上的显示内容仍可保留，从而实现了行李标签的持久显像，本行李标签无需配置供电电源，亦无需对供电电源定期进行更换，大大降低了行李标签的使用成本，且数据连接线通用性强，易于获取，有利于及时更新航班及个人信息，解除了电量对行李标签使用的限制，并提升了行李标签使用的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的一个实施例中旅行箱的结构示意图；

图2为本实用新型的另一个实施例中旅行箱的结构示意图；

图3为本实用新型的一个实施例中行李标签的结构示意图；

图4为本实用新型的一个实施例中行李标签的爆炸结构示意图；

图5为本实用新型的一个实施例中控制单元的模块关系图；

图6为本实用新型的一个实施例中mcu电路的电路原理图；

图7为本实用新型的一个实施例中数据交换电路的电路原理图；

图8为本实用新型的一个实施例中显示驱动电路的电路原理图；

图9为本实用新型的一个实施例中led指示电路的电路原理图；

图10为本实用新型的一个实施例中时钟电路的电路原理图；

图11为本实用新型的一个实施例中复位电路的电路原理图；

图12为本实用新型的一个实施例中降压电路的电路原理图；

图13为本实用新型的一个实施例中扩容电路的电路原理图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

请一并参阅图1、图3、图4及图5，本实用新型公开了一种具有行李标签的旅行箱10，包括箱体100及设置于箱体100表面，用于标示旅客航班、个人以及行李等相关信息的行李标签200，该行李标签200包括主面设有开口211的框壳210，收容于框壳210的内腔且其显示面对应开口211的电子墨水屏220，安装于电子墨水屏220的背部的pcb板250以及设置于pcb板250的控制单元230，控制单元230包括具有mcu处理器231a的mcu电路231，与mcu电路231连接的数据交换电路232，以及在mcu电路231的控制下驱动电子墨水屏220显像的显示驱动电路233，还包括通过数据交换电路232连接mcu处理器231a的usb接口232a，用于从外部电子设备取电并获取用于电子墨水屏220显示的数据信息。具体的，usb接口232a处接入外部电子设备时，从外部电子设备取电并获取数据信息，将接收的数据信息以电信号形式传递至电子墨水屏220，并在电子墨水屏220的显示面上显示相应的行李信息。

箱体100用于收纳行李并安装行李标签200，需要说明的是，本实施例的箱体100与市售的普通旅行箱相同，均包含拉链、密码锁、抓手及拉杆等，附图1及附图2仅示出了箱体的最基本形状，实际生产中，还可以根据用户的消费需求增加其他功能及装饰部件，于此不再赘述。通过在箱体200上设置行李标签200，仅需将外部电子设备与箱体100上的行李标签200的usb接口232a电连接，即可将当次航班信息导入mcu处理器231a中，并在电子墨水屏220上进行显示，取代了标签纸的使用，可实现对航班信息的重复存取，且不易从箱体100上脱落，以利于对用户有效识别行李。

请参阅图1，一实施例中，usb接口232a设置于行李标签200的侧边，行李标签200设置于箱体100的较宽面的中部，在此情况下，箱体100上临近行李标签200的usb接口232a的位置需开设相应的让位槽110，以便于数据连接线的接头伸入让位槽110内并与usb接口232a插接。请参阅图2，另一实施例中，行李标签200设置于箱体100的较宽面的边缘。在此情况下，usb接口232a的开口211部并未被箱体100的箱面遮挡，因此，无需开设让位槽110即可将数据连接线与usb接口232a插接。当然，在实际生产中，根据箱体100自身的结构及布置，还可将行李标签200安装在箱体100上的任意其他部位，以usb接口232a裸露可插接及便于用户视清电子墨水屏220上显示的内容为准，于此不再赘述。

框壳210用于收容电子墨水屏220及mcu处理器231a等，实现对前述部件的封装保护。一实施例中，框壳210包括底壳212及与底壳212可拆卸连接的框盖213，例如，底壳212与框盖213螺钉连接或卡扣连接，以利于对行李标签200进行装配或在行李标签200上某部件破损时进行局部更换，从而降低行李标签200的使用成本。框盖213上开设有用于展示电子墨水屏220的显示面的开口211，且底壳212及框盖213上分别开设有与usb接口232a配合的让位缺口214，用于限定usb接口232a的位置。具体的，当电子墨水屏220、mcu处理器231a及usb接口232a装设于底壳212与框盖213之间时，usb接口232a的外表面分别与底壳212的让位缺口214边缘及框盖213的让位缺口214边缘相抵接，并在二者的共同限定下，始终卡置于由两个让位缺口214构成的限位空间内，从而避免因usb接口232a在外力碰撞下产生晃动，甚至从与mcu处理器231a连接部位脱落问题的发生，以保证行李标签200结构的稳定性，并延长行李标签200的使用寿命。

需要说明的是，在实际生产中，可在底壳212及框盖213上设置相应的卡位，便于对电子墨水屏220、mcu处理器231a、usb接口232a及其余部件的位置进行限定，来提升各部件与框壳210内表面连接的稳定性，防止因框壳210内部件晃动造成的连接线断开问题的发生，以保证行李标签200的有效使用。一实施例中，底壳212及框盖213分别采用pvc材质或其他塑胶类材质注塑得到，以减轻行李标签200的整体重量，当然，在考虑行李标签200的机械强度及使用寿命的情况下，还可将底壳212及框盖213分别制成金属件，于此不再赘述。

请参阅图5，一实施例中，电子墨水屏220与开口211边缘之间装设有保护镜片240，即保护镜片240抵设于框盖213的内表面上于开口211边缘的部位，并对开口211进行封堵。优选的，框盖213上朝向底壳212的一面开设有与保护镜片240配合的限位槽，用于限定保护镜片240的位置。保护镜片240既可以是玻璃镜片也可以是由透光树脂制成的薄片或薄板，还可以是对电子墨水屏220上显示内容具有放大功能的光学透镜，用以隔断电子墨水屏220与外部环境，避免外部硬物刮伤或挤压电子墨水屏220，进而造成电子墨水屏220损坏问题的发生，以延长电子墨水屏220的使用寿命。

电子墨水屏220是采用电子墨水进行显像的的显示装置，具体的，电子墨水屏220的表面附着有许多体积很小的微胶囊，这些微胶囊内封装了大量带有负电的黑色颗粒和带有正电的白色颗粒，通过调节电子墨水屏220两极之间的电场，带电颗粒将在该电场的作用下重排，重排后的黑色颗粒及白色颗粒组合，呈现出可视的图案或文字，以便于用户读取行李标签200上的相关信息。且由于电子墨水屏220工作过程中存在磁滞现象，电子墨水屏220断电后，已排布好的带电颗粒的磁感应强度不会归零，换言之，在画素颜色不变的情况下，电子墨水屏220上的画面仍可保留，实现了行李标签200的持久显像。需要说明的是，本实施例所用的电子墨水屏220为市售的任意一种采用电子纸显示技术的屏幕，其应用较为广泛，结构原理属于本领域技术人员的公知常识，因此，此处不对电子墨水屏220的结构及原理作过多说明。

控制单元230用于控制电子墨水屏220工作，并更新电子墨水屏220上的显示内容。一实施例中，请一并参阅图5至图8，显示驱动电路233中的busy、rst_n、dc、cs、scl以及sda引脚分别与mcu电路231的引脚对应连接，其中cs、scl以及sda组成三线的spi通讯，busy表征忙状态信号，rst_n表征复位信号，dc表征数据/命令选择信号。显示驱动电路233的gdr、rese、vgh以及vgl四个引脚控制外部的升压电路，其中gdr控制nmos管q1的开关，rese作为回路电流的输入检测，vgh作为正升压电路的输出，vgl作为负升压电路的输出，其余引脚上面所接的电容都是匹配滤波电容。当用户需要对电子墨水屏220上的数据进行更新时，外部电子设备通过数据线把更新的内容传输至mcu电路231中的mcu处理器231a，mcu处理器231a接收到更新内容之后经过处理，通过与显示驱动电路233连接的busy、rst_n、dc、cs、scl以及sda引脚等将通讯信号传输至电子墨水屏220，电子水墨屏120接收到信号之后首先进行电源的正负升压，通过gdr控制q1的开关，使得vgh达到+15v，vgl达到-15v，升压之后电子水墨屏120执行更新动作，显示用户要更新的内容。

一实施例中，mcu电路231包括型号为es32f0271lk的集成电路，mcu处理器231a设于该集成电路内。mcu处理器231a又称为单片机，用于在与外部电子设备，如与手机电连接的情况下从电子设备取电，接收电子设备传递的数据信号并依据该数据信号对电子墨水屏220进行控制，以调节电子墨水屏220两极之间的电场，使得电子墨水屏220中的带电颜色颗粒定向迁移，形成预定内容的画面。一实施例中，usb接口232a为microusb接口。microusb接口是usb2.0标准的便携接口，相应的，mcu处理器231a可支持usb2.0通讯，如此，用户在需要更新电子墨水屏220上的标签信息时，仅需借助支持usb2.0的数据连接线即可激活mcu处理器231a动作并将相应的航班信息导入mcu处理器231a，数据连接线通用性较强，易于获取，降低了用户向mcu处理器231a传输数据的难度，且在此情况下，无需设置供电装置，降低了行李标签200的使用成本。另一实施例中，usb接口232a为type-c接口。type-c接口是usb接口的一种连接介面，其正反面相同，亦即，支持usb3.0接口双面插入，与其他介面一样，支持usb标准的充电、数据传输、显示输出等功能，可作为microusb接口的一种替换方式。

一实施例中，电子墨水屏220的显示面包括文字显示区221、设于文字显示区221顶部的工作指示区222以及设于文字显示区221底部的条码显示区223。进一步的，请结合图5与图9，一实施例中，控制单元230还包括用于指示mcu处理器231a工作状态的led指示电路234，led指示电路234上包含至少一枚led芯片，led芯片的出射光投射在电子墨水屏220的工作指示区222，以便于指示mcu处理器231a的工作状态，从而提示用户mcu处理器231a是否与外部电子设备接通。

请结合图5、图10与图11，一实施例中，控制单元230还包括为mcu处理器231a提供运行时钟的时钟电路235及复位电路236。具体的，时钟电路235配合外部32.768khz晶体实现振荡，为mcu处理器231a提供运行时钟，使mcu电路231正常运行，执行程序指令。复位电路236包括复位按键，当按键被按下的时候，mcu电路231的复位引脚被拉低，此时mcu处理器231a被复位，回到初始状态。

请结合图5、图12与图13，一实施例中，控制单元230还包括设于mcu电路231与电子墨水屏220之间的降压电路237及用于增加mcu处理器231a存储容量的扩容电路238。具体的，在实践中，由于usb接口232a接入的电压为较高，约为5v，mcu处理器231a处的供电电压也在5v左右，而电子墨水屏220的供电电压为3.3v左右，因此，采用具有dc-dc降压ic的降压电路237对系统进行降压处理，满足mcu处理器231a以及电子墨水屏220的供电需求。扩容电路238包括外挂flash，用以在mcu处理器231a内存不够时对其进行扩容，以保证行李标签200的有效使用。

实施本实用新型的旅行箱10，通过设有的usb接口232a实现mcu处理器231a与外部电子设备的连接，外部电子设备的数据连接线插入usb接口232a后，mcu处理器231a从外部电子设备取电并向电子墨水屏220发送电信号，电子墨水屏220在电流作用下激发电场，这样，电子墨水屏220内封装的带负电的黑色粒子以及带正电的白色粒子在电场中向不同方向迁移，从而形成可视画面，且该电子墨水屏220仅在画素颜色变化时耗电，即仅在mcu处理器231a取电并向电子墨水屏220传送电信号时显像耗电，mcu处理器231a失电后，电子墨水屏220上的显示内容仍可保留，从而实现了行李标签200的持久显像，本行李标签200无需配置供电电源，亦无需对供电电源定期进行更换，大大降低了行李标签200的使用成本，且数据连接线通用性强，易于获取，有利于及时更新航班及个人信息，解除了电量对行李标签200使用的限制，并提升了行李标签200使用的可靠性。

pcb板250安装于电子墨水屏220的背部并用于承接各电气元件。此外，pcb板250还用于支撑电子墨水屏220，以提升电子墨水屏220的强度，防止电子墨水屏220受外力撞击时震荡折断，以延长电子墨水屏220的使用寿命。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。